原配套风机采用改变节流挡板的开度（即风门大小）来控制风量。这种调节方式，人为地加大了系统阻力，改变管路阻力特性曲线。这种调节方式会造成很大的节流压力损失，并容易使风机的工作点偏离高效率区，因此很不经济。

　　用台湾东元变频器对系统改造后，这种调节方式只改变风机的性能曲线，没有给风送系统增加阻力，不改变管路的特性曲线。对同一台风机。由相似原理可得：Q2/Q1=n2/n1 P2/P1=（n2/n1）2 N2/N1=（n2/n1）3式中：Q风量（m 3 /h）P风压（Pa）N轴功率（kW）n转速（r/s）由上可知，变频调速调节风机风量，输入功率比可按转速比的3次方减小，无论理论分析还是实际运行，节能效果都十分显着。

　　由于非线性元件的作用，台湾东元变频器的输入侧及输出侧均存在着产生高次谐波的机理。在东元变频器周围的电力网采用频率测试仪可明显地测出高次谐波存在，但各种谐波含量均很小。我厂采用日本的产品，在投入运行初期，恰好出现自动化控制仪表故障。

　　由于东元变频调速调节方法不同于传统的节流调节方法，操作者在使用初期会感到不适，经常使送，引风配比不当，致使炉膛出口的烟气含氧量超标，这样烟气中的氧气极易与其中的硫，钠，钾等气体结合生成高露点的三氧化硫，一氧化二钠，一氧化二钾等蒸汽。当排烟温度低于其露点时就结露粘灰，造成引风机和空气预热器的积灰，甚至造成低温腐蚀。

　　众所周知，空气预热器是锅炉烟气通道的关隘，当其积灰形成灰堵后，会增大引风阻力，使引风量减少，极易造成锅炉正压燃烧及削弱变频调速的作用。积灰还增大了空气预热器的污垢热阻使其热交换效率变差，降低锅炉的热效率。

　　引风机叶轮积灰，不但会破坏叶轮的平衡，使引风机运行时剧烈振动而造成损坏，而且积灰会使叶轮重量增大，增加引风机电机负荷，削弱变频调速的效果。

　　目前在国内行销的各种台湾东元变频器均具有丰富的功能和设定。充分发挥台湾东元变频器的功能为节约能源和自动调速控制服务，大有文章可做。但应注意防止误操作引发事故。有关的设定数据应由专人管理，并采用数据锁定功能锁定，使台湾东元变频器在服务运行中内部参数保持不变。

　　维修或停机清除东元变频器内部的粉尘，在电源切断后应等待积存的电荷放电后（等待CHARGE灯熄灭），才能进行有关工作。

　　台湾东元变频器的电源在断电后不宜立即再次送电。由于内电容器容量较大，在短暂停电后即送电，将可能导致叠加高压，损坏元器件。

　　通常，在停机时台湾东元变频器的电源不必断电，除非长期停用或维修，保养需要。