对于不同四轮定位设备，起关键性作用的是测量传感器是否精确。现代轿车普遍都是采用前后独立悬挂，四轮定位仪检测的主要参数为车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角及前束等参数。四轮定位测量系统对于以上几种倾角的测量，除前束角一般通过转盘或转角传感器实现，其他角度一般采用角度传感器。那么接下来小编就为大家说说四轮定位仪中的角度传感器有何作用吧。

角度传感器固定在四轮定位仪安装底版上，再通过夹具安装在汽车的车轮上。由于汽车结构的原因，汽车车轮定位角中的倾角测量分为直接测量和间接测量两种。

从车轮倾角的定义中可知车轮外倾角测量可以直接利用角度传感器测得其值，而主销内倾角和主销后倾角则不然，由于主销是安装在车轮的内侧，一般不能直接通过倾角传感器来测量。

车轮倾角的测量范围应在±15 ° 左右。当今在用的车型，倾角的调整偏差值一般在 5' 左右，如：上海大众 PASSAT B5前轮外倾角值为 -0 ° 35' 至 ± 0 ° 25' ，因此传感器的测量分辨率应小于等于 5' 。

通过以上内容简单的叙说，大家对于四轮定位仪中的角度传感器有了一定的了解。角度传感器在四轮定位仪中，能够帮助车轮实现转弯、转速等等，以保证车辆更好的行驶。