菲亚特汽车长期以来一直是全球最受欢迎的汽车品牌之一。自FIAT 124车型当选1967年度最佳汽车以来，先后又有8款其它车型相继获此殊荣，其中包括菲亚特目前最受青睐的一款车型：FIAT 500；该车型于2008年斩获年度最佳汽车大奖。
意大利梅尔菲的菲亚特工厂目前生产有多款不同的菲亚特车型；借助FLIR红外热像仪进行检查，在预见性维护项目中发挥着重要作用。热成像调查过程中采集的信息可用于预测电气和机械故障，以便能够在其导致停产之前完成修复工作。
意大利汽车制造商菲亚特公司由意大利著名的企业家Giovanni Agnelli于1899年创建。最初是生产轿车起家，现已慢慢拓展至铁路车辆、坦克和飞机等制造。如今，该公司已经成为意大利最大的汽车制造商，也是全球最大汽车制造商之一。
假如菲亚特在梅尔菲的工厂要实现每年25万辆汽车的惊人生产量，那么系统全天候运行就极为重要。为了实现这一目标，菲亚特需确保，在每个电气或机械故障升级为干扰生产的事故前，发现并修复该故障。及时探测这些故障的任务 由RAITECH Industrial Technologies Srl完成，该公司是一家从事工业设备技术支持的企业。
RAITECH作为Raichim Srl的一个部门于2010年成立，专门服务于工业领域。Rachim创立于1989年。创立之初，Raichim主要为化工和制药行业的精密设备提供技术支持服务，但该公司很快将服务扩展到整个制造行业。
自2004年起Raichim开始为菲亚特集团提供服务。如今RAITECH负责菲亚特梅尔菲工厂的技术系统和工业维护任务。
RAITECH公司热成像专家Aldo Alliata介绍，采用FLIR Systems的红外热像仪在RAITECH热成像检测维护工具单上的地位变得越来越重要。“红外热像仪是能够真正发现问题的唯一工具。”
FLIR MeterLink技术增值添彩
最近，Alliata通过FLIR的Meterlink连接解决方案在菲亚特梅尔菲工厂热成像检测中获得了更大的价值。在FLIR红外热像仪与Extech EX845钳型表之间采用蓝牙连接的方案即为Meterlink。测量数据可自动嵌入相应的辐射热图像中。Alliata介绍说，这一新功能大幅提高了热成像检测的精确度和速度。
温度与电气荷载之间的关联已创建完善，多年来热像师已将相关位置的额定荷载包含其中。Alliata解释说：“完成这一工作最常见的方式就是使用钳型表获取读数，再将测量数据记录纸上，随后添加到报告之中。”
RAITECH公司的Alliata是3级认证热像师，与其他大多数顾问一样，他每年要完成一百多项检测。在所有这些检测过程中，他要处理大量数据，而且从各种仪器获取的读数容易丢失或弄混。
FLIR红外热像仪众多系列都可以使用FLIR Meterlink连接功能，其中包括在菲亚特梅尔菲工厂使用的FLIR T335红外热像仪。该功能对于大型工业企业各种常见机电检测任务来说可谓理想选择。
操作简便
对于Alliata来说，配置Meterlink连接功能的FLIR T335红外热像仪是一款绝佳的工具。“FLIR T335红外热像仪的菜单系统直观、易用，它还配有许多分析工具，能够根据工作需要进行配置使用。Meterlink能够让红外热像仪自动接收来自Extech EX845钳型表的数据，该功能的简便操作超乎我预想。不论是现场检测还是随后的报告处理阶段，其效果都相当显著。”
Alliata承认由于使用了Meterlink技术，他会花更多时间使用钳型表，这种方式比使用纸质记录更便利、更快捷。“我只需用好钳型表就行，Meterlink系统会自动将读数嵌入到对应的辐射热图像中，”Alliata解释道。
再无混淆可能
已保存的测量数据在FLIR分析与报告软件FLIR Reporter中可全面访问，而且也便于加入结果表中。这就消除了任何混淆的可能性。Alliata总结道：“FLIR红外热像仪与Extech钳型表相结合，可完全消除混淆故障点位置、设备或载荷数据的出错可能性。能够在现场完成更多的工作，同时减少了呆在办公室的时间，从而有更多时间与现场客户交流。”
就菲亚特梅尔菲工厂等RAITECH的客户而言，他们同样获益匪浅。该公司确保了热成像检测能够更加彻底、精确、迅速地实施进行，因此，维护资源也更具针对性。
