现在，Brent Alpha在Brent Bravo的卫星操控下运行，两处相距仅3公里远。Brent Alpha的许多油井通过新型海底管道(多相回接)将原油输送到Brent Bravo平台，以便在那里进行碳氢化合物的加工。在通常运行条件下，Brent Alpha采用无人值守控制室，在Brent Bravo进行“灯塔式”控制。这样一来，Brent Bravo的控制室就需要24小时有人值守，其主要任务就是监视和控制油井以及来自Brent Alpha的油气流。
为了达到降低运营成本的要求，解决方案中使用的系统不仅能够提供连续、安全高效的运行，还需要向邻近的Brent Bravo平台报告任何不符合规范要求的操作。平台的运行实现无人值守方式，对控制系统的有效性提出了严格的要求。
基金会现场总线技术**被壳牌公司视为实现这一目标的首选技术，它既能提供一个降低成本的环境(该环境目前正在推广中)，又能实现未来进一步降低Brent Alpha平台运行成本的技术进步。通过运用基金会现场总线技术，壳牌公司正在利用横河电机的实时工厂资源管理工具-工厂资源管理器(PRM)对所有的仪表校验、设备诊断和维护记录进行管理。希望这样可以在Brent Alpha平台的生命周期中最大限度地降低总体拥有成本(TCO)，并且最大限度地提高总体拥有价值(TVO)。
选用的控制与安全系统其核心部分是横河电机CENTUM CS3000综合生产控制系统。CS3000既有很高的可靠性，又有开放的环境，促进了企业资源计划(ERP)与制造实施系统的整合。这样一来，构建一个战略管理信息系统，并使之成为真正低本高效解决方案的任务就变得非常轻松。
在英国，横河电机的ProSafe-SLS安全系统在壳牌公司的70多个装置中得到使用，在Brent Alpha平台上用于构成紧急停车(ESD)和火灾与气体检测系统。ProSafe SLS与DCS默契配合，构成一个完整的控制与安全系统，它可以在1ms内对紧急情况作出响应。所有安全方面的事件都标记了时间标签，按照时间顺序保存到CS 3000的日志中。Brent Bravo ESD系统中也同样使用了横河电机的ProSafe-SLS安全系统，经过改良后，通过与Brent Alpha平台间的专用连接接收输入，可以在紧急情况发生时实现平台的全面停车。
为Brent Alpha平台降低成本的计划中有一个很重要的考虑，就是升级工作中不得不将停车的时间降到最低。为了在短短的两周时间内进行完整的控制与安全系统试运行，部分系统在停车前就进行了安装与试运行。包括基金会现场总线的所有设备在内的整个系统预先就位，是为了确保如果没有采取海上安装方式测试，任何设备均不可以在平台上进行安装。
壳牌公司在北海的项目中首次实施了现场总线的安装。由于横河电机基金会现场总线与工厂资源管理技术的引进，壳牌公司显著降低了日常运行成本，并且改善了资产管理。
* Brent油田是由壳牌英国勘探和生产有限公司(Shell UK Exploration and Production Ltd)代表Shell/Esso负责经营的，该油田是英国最大的油气田，总开采量约为3194MMBOE(百万桶原油当量)，4.3万亿立方英尺天然气销售量。它位于英国北部设德兰群岛东北约186公里处，该区域的水深达140m。该油田是在1971年被发现的，1976年投入使用。1982年，天然气开始通过Far North Liquids and Associated Gas System (FLAGS)管道输送到St Fergus。
**基金会现场总线技术由现场总线基金会开发，可以在智能测量与控制设备之间提供双向、多支路通信连接。横河电机为现场总线基金会作出了很多贡献，而且为CENTUM CS 3000系统提供工厂资源管理工具的同时，还提供了多种现场仪表，以及完全冗余的操作员界面。
为了达到降低运营成本的要求，解决方案中使用的系统不仅能够提供连续、安全高效的运行，还需要向邻近的Brent Bravo平台报告任何不符合规范要求的操作。平台的运行实现无人值守方式，对控制系统的有效性提出了严格的要求。
基金会现场总线技术**被壳牌公司视为实现这一目标的首选技术，它既能提供一个降低成本的环境(该环境目前正在推广中)，又能实现未来进一步降低Brent Alpha平台运行成本的技术进步。通过运用基金会现场总线技术，壳牌公司正在利用横河电机的实时工厂资源管理工具-工厂资源管理器(PRM)对所有的仪表校验、设备诊断和维护记录进行管理。希望这样可以在Brent Alpha平台的生命周期中最大限度地降低总体拥有成本(TCO)，并且最大限度地提高总体拥有价值(TVO)。
选用的控制与安全系统其核心部分是横河电机CENTUM CS3000综合生产控制系统。CS3000既有很高的可靠性，又有开放的环境，促进了企业资源计划(ERP)与制造实施系统的整合。这样一来，构建一个战略管理信息系统，并使之成为真正低本高效解决方案的任务就变得非常轻松。
在英国，横河电机的ProSafe-SLS安全系统在壳牌公司的70多个装置中得到使用，在Brent Alpha平台上用于构成紧急停车(ESD)和火灾与气体检测系统。ProSafe SLS与DCS默契配合，构成一个完整的控制与安全系统，它可以在1ms内对紧急情况作出响应。所有安全方面的事件都标记了时间标签，按照时间顺序保存到CS 3000的日志中。Brent Bravo ESD系统中也同样使用了横河电机的ProSafe-SLS安全系统，经过改良后，通过与Brent Alpha平台间的专用连接接收输入，可以在紧急情况发生时实现平台的全面停车。
为Brent Alpha平台降低成本的计划中有一个很重要的考虑，就是升级工作中不得不将停车的时间降到最低。为了在短短的两周时间内进行完整的控制与安全系统试运行，部分系统在停车前就进行了安装与试运行。包括基金会现场总线的所有设备在内的整个系统预先就位，是为了确保如果没有采取海上安装方式测试，任何设备均不可以在平台上进行安装。
壳牌公司在北海的项目中首次实施了现场总线的安装。由于横河电机基金会现场总线与工厂资源管理技术的引进，壳牌公司显著降低了日常运行成本，并且改善了资产管理。
* Brent油田是由壳牌英国勘探和生产有限公司(Shell UK Exploration and Production Ltd)代表Shell/Esso负责经营的，该油田是英国最大的油气田，总开采量约为3194MMBOE(百万桶原油当量)，4.3万亿立方英尺天然气销售量。它位于英国北部设德兰群岛东北约186公里处，该区域的水深达140m。该油田是在1971年被发现的，1976年投入使用。1982年，天然气开始通过Far North Liquids and Associated Gas System (FLAGS)管道输送到St Fergus。
**基金会现场总线技术由现场总线基金会开发，可以在智能测量与控制设备之间提供双向、多支路通信连接。横河电机为现场总线基金会作出了很多贡献，而且为CENTUM CS 3000系统提供工厂资源管理工具的同时，还提供了多种现场仪表，以及完全冗余的操作员界面。
