为了保证安全的工作条件，企业必须可靠确保仅经过适当培训的人员才能进入特定的区域和场所。比利时国铁SNCB/NMBS使用图尔克的RFID系统来监控其位于梅赫伦的中央车间高电压测试区域的访问。

“3000伏设施的风险不容忽视。”比利时国铁SNCB/NMBS梅赫伦中央车间的电子设备部门负责人表示，即使在电源关闭时，线圈和电容器仍可能充电。

因此，相关工作必须始终进行系统性地开展，须遵循已有的程序，并由知道相关风险的人员来完成。在比利时，火车架空电力线的直流电压可达3000伏。火车上的变频器用于将高电压转换为驱动器、空调等设备所需的低电压。

实验室电源提供3000伏电力

“在新实验室中，我们有3个测试区域来测试全面检修或维修后的变频器。”负责人解释道，“许多组件可以在更低的电压下测试，但在最终测试中，我们使用可以像架空电力线上一样提供3000伏电力的电源。”测试必须按照严格的规定程序开展，并格外关注安全风险问题。

SNCB请求专门从事电力设施和自动化业务的比利时系统集成商，开发能够在管理测试程序的同时，遵循所有必要的安全规范和访问控制的系统。该系统的关键在于权限管理和所有程序的追踪。

RFID系统保障安全访问

实验室测试区域的大门上安装了信号灯，可以根据区域的状态来更改颜色。在每个门以及控制台上，设有RFID读写器，操作人员必须出示作为RFID数据载体的ID卡，才能进入。“我们的员工都经过相关培训，掌握了各种变频器的所有安全使用规范。”，“系统确保了测试过程的每步骤都遵循所有安全要求。”RFID读写器检查登录的人员。

PLC则检查该人员是否具有相关权限，能在特定情形下访问或开始下一操作步骤。最终，PLC控制实验室的电源，并确保测试装置仅在安全情形下开启。操作人员必须确保每个步骤万无一失。

RFID读写头和指示灯

RFID读写头读取通行证上的ID，并通过IO-Link协议将其发送至PLC。“RFID系统实施非常简单。”Dymotec项目经理说，“RFID读写器和信号灯通过IO-Link连接至IO-Link主站。它们也提供了电源，因此无需过多的接线。”

IO-Link主站TBEN-L5-8IOL通过Profinet与PLC通信。利用IO-Link模块上集成的双端口交换机，主站构成了线性拓扑结构，安全门之间仅需连接一个Profinet线路，从而减少了接线工作。

测试区域配备了信号灯，它们在PLC的控制下更改颜色。因此，与传统的固定颜色信号灯不同，每个门口一个指示灯就已足够。编程时，不再局限于选择单个颜色。LED可单独控制。控制装置配备了具有声音功能的信号灯，因此系统也可发出声音警告信号。

得益于测试设施的自动化，现在所有安全程序都得到了有效实施，而不会因手动过程拖慢操作。同时，每个操作的完全可追溯性也得到了保障。