菲力尔--红外热成像的全球领先者

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从船上厨房到轮机舱:对船舶的红外热成像检测蓬勃兴起

世界最重要的船级和认证机构英国劳埃德船级社在三年前如此预测,“在不久的将来,船上机械设备也将受益于红外热像仪,尤其是作为预入港策略,为设备和需要关注的系统确定和设定目标,同时执行必要的排碍工作。”

世界最重要的船级和认证机构英国劳埃德船级社在三年前如此预测,“在不久的将来,船上机械设备也将受益于红外热像仪,尤其是作为预入港策略,为设备和需要关注的系统确定和设定目标,同时执行必要的排碍工作。”如今,红外热像仪在船上能够发挥更大的作用。而且FLIR已经致力于排除主要障碍:高昂的红外热像仪购置成本和在狭窄船舱中操作红外热像仪的困难。

商船是热成像检测的主要对象:它们拥有大量的机器、庞大的电气设备、扩展的电子系统,这些地方几乎很难通过肉眼进行检验。除此以外,防火是一项重要的工作,且相关规定也很明朗:根据《国际海上人命安全公约》,机器和机轮舱内部件及组件的最高温度不可超过220℃。为防止起火和火势蔓延,所有超过220℃的表面温度必须进行隔热,或者受到保护(《国际海上人命安全公约》第2章15.2.10节)。    据统计显示,大部分轮机舱内的火灾是由破裂的管道引起的,包括最终喷溅到相邻热表面的燃料和油。这并不常发生。但是,轮机舱内的火灾不仅会对运输船和货物造成严重且代价高昂的后果,而且对船上人员以及货运公司同样如此。

小缺陷不计其数,而且经常缺少《国际海上人命安全公约》中所要求的管道和电缆绝缘设备。此外,使用红外热像仪进行热成像检测能够立即显示电路、电力系统和船舱上其他装置及部件的状况。更广泛地说,红外热像仪可在装载和卸货时实现快速、准确地检测,以保障当前地海上贸易。

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从高温计到红外

Thermowind是一家坐落于德国北部不来梅港汉堡市的红外咨询公司。该公司在红外热像仪船舶(从大型的商船到小型私人游艇)检测方面声名赫赫。Thermowind的创办者兼总经理MarcoBrinkmann表示:“船舶工程师信任高温计。但我们说服他们采用红外热像仪,因为它可以做得更多、更快和更安全。这是唯一可以快速安全监测物体整个表面的状况的监控工具。而且红外热像仪准确显示出错的位置。”商船的船载监测包括发动机、压缩机、锅炉、管道,或者蒸汽状况和燃油管道以及电力开关板;一切可加热和分解的物体;从桥到厨房。最终的结果令人信服:“在我们的多次循环期间,船舶工程师对某些温度达到400℃的组件感到震惊。”

热成像检测具有不影响船舶运行的优点。在检测条件良好的情况下,发动机的运行必须保持正常的负载和温度。电子技术工程师兼Brinkmann的合伙伙伴Cristian Ferber表示:“理想的做法是,进行一次三到四小时的航行,以全速及最大负载前行,可清晰地全局了解船的电气和推进系统。”

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测温值和严重程度标准

严重程度标准在已清晰确定的船舶发动机舱的最大温度220℃左右。基于此临界温度,Thermowind设定了一套自己的严重程度标准:

严重程度0:正常(测得温度,小于210.0℃)

严重程度1:需进行监控(210.0℃<已测温度<210.0℃)

严重程度2:不可接受的偏差(已测温度>220.0℃)

尽管如此,如果没有进行仔细观察和掌握船舶发动机知识,此严重程度标准则无效。    Ferber表示:“如果一些燃油管道正好位于1级点附近,我们必须立即进行维修,将其降至严重程度2。”

Thermowind公司使用FLIR红外热像仪进行检测。手持式红外热像仪在狭窄的机房角落使用非常方便。Thermowind的两名检测员均声称,在调查工作期间,它的测温模式功能(例如,三个可移动的测温点)以及以简单的.jpg格式保存200张图像的内置存储器,将起到十分重要的作用。而且红外热像仪的声响和颜色报警模式对基于临界温度的检测也是一大优势。

Thermowind公司将大量的时间致力于创建客户报告。Ferber表示:“我们相信客户有权利获得一个值得其付出资金的内容丰富的报告。我们认为不只是一张企业名片:尤其是自从海事领域领先的技术服务供应商德国劳埃德船级社认证了我们的测温之后。”

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Thermowind公司的另一项专长是游艇检测,特别是游艇的纤维玻璃增强塑料的分层研究或者复合木材——纤维玻璃增强塑料船体——检测。分层会导致船舱内有害的水汽积聚,将会破坏材料和船体的木芯。

为调查这些异常现象,Thermowind公司使用了锁定式热成像技术,这是一种基于热波分析的方法:用灯具谨慎地对有斑点的游艇船体表面进行加热。热波传导率突变后的测量显示了船体内的材料不足,而热波传导率的变化可以通过受热材料反映出来。Thermowind公司将系统积分器内的一个特殊软件与FLR热像仪相结合,以进行精确的热成像检测。

以更少的时间完成更多的检测

随着商船发动机的设计日趋复杂,且操控其的电气和电子组件数量越来越多,常规检测和维修的必要性也随之提高。    

红外热像仪是一款非接触式检验和测温工具,它的这一优势使其能够显示和储存精确的测温只以及可视证据。除此之外,在运输中,节约时间变得越来越重要;所需的检测也不得不跟上步伐。而且,当发动机或者一些重要的装置发生故障时,其损失远超出购买一款诸如红外热像仪等的令人信服、节省时间而又价格实惠的检测工具的投入成本。

谨此感谢德国FLIR区域销售经理Joachim Sarfels提供联系人和支持。

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