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简介
通过复杂的轨道信号基础设施，轨道电路，和开关，轨旁网络可以控制和管理整个列车网络系统。铁路和车站系统在日常运作中主要依靠这个基础架构。任何网络中断事件都可能产生严重安全问题或经济损失。通常情况下，大量信号电缆和布线连接在大范围区域里被使用，以生成一个信号系统。人为错误或电缆被盗对于系统完整性是一个严重威胁，可能对系统造成极大的危害。另外，一个由不同供应商构成的系统将很快变的高成本而且部署起来很复杂。基于开放标准的WLAN技术已经成为一种解决方案，能够代替传统铁路信号线缆并同样能实时管理轨道电路，开关位置，和各种信号。
应用需求
- 多供应商解决方案下，也能方便的部署
- 连接到OCC的宽范围分布式网络
- 一个优化的AP架构，减少布线
- 轨道电路信号设备的实时监控
- 符合轨旁EMC标准
系统描述
在这个应用中，轨交车站通过冗余无线通讯系统自动地管理轨道控制和信号系统。轨道电路可以用来侦测轨道上列车的实时位置，并且通知控制中心。为了有效的控制和监控铁路控制系统和轨道状态，我们部署了一个具备冗余路径的宽范围分布式轨旁网络。
在这个网络中有10个子网，每个子网都将本地视频监视的数据传输到OCC。2个AWK-6222双射频无线设备部署于每个子网中。其中一个作为冗余AP，另一个则用作冗余客户端。每组相邻的AWK-6222之间建立一个冗余双射频AP-客户端连接。一个AWK-4121作为AP部署在远程边缘，使得铁轨操作运营商能使用移动设备和面板来访问IP摄像头。2个AWK-6222，AWK-4121，和IP摄像头都是通过太阳能供电节能的EDS-P308 PoE非网管型交换机连接起来。所有AWK系列产品都具有IP68等级，能够在宽温下操作，适合在严苛的户外轨交环境中使用。
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