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项目描述
为了建立自己的铁路网络，挪威某知名交通运输公司凭借其对不同类型车辆的专业经验，已逐步变成一个全球性的交通运输供应商。铁路需要一个可靠、冗余的火车骨干网络，来连接车厢内的相关设备。这个骨干网络不仅能够整合传统设备，还必须具备简易安装、控制和维护的特点。
系统需求
- 一个快速骨干网络，可在最短的时间内实现重启。铁路网络必须构建完成后，才能让工业计算机接入网络
- 坚固可靠、功能多样，满足铁路认证的工业交换机
- 足够的端口，可将所有设备接入网络
- 全方位的技术支持和服务，高性价比
Moxa解决方案
铁路车辆制造商需要一款坚固可靠的工业以太网交换机来创造整个车厢的骨干网络，从而将子系统中的所有设备接入网络，例如IP摄像机、IP电话、视频录像机、乘客信息设备、乘客计数装置和无线局域网设备等。
主要的网络拓扑需求是，在车头和五节车厢之间的以太网交换机彼此相连，形成一个环网结构。Moxa专利的Turbo Ring技术可以轻松实现这种拓扑结构。每节车厢中安装四台TN-5516系列车载交换机，支持PoE版本的TN交换机可用于连接IP摄像机和IP电话，也简化了这类设备的电源布线；普通版本的交换机则连接一台车载计算机，作为视频录像机存储来自摄像机、乘客信息系统和乘客计数系统的视频数据。此外，这个网络还会连接数台无线AP，与户外无线发射塔建立一个不间断的无线通讯网络，为乘客提供一个无线局域网的网络环境。不仅如此，无线局域网还可与中央控制室连接，便于系统监控和维护。
正是基于Moxa构建的这个冗余且可靠的骨干环网，铁路公司可以为乘客提供先进的娱乐信息服务，并集成视频监控系统，为整个环境提供安全保障。
Why Moxa
- Moxa以太网交换机只需5-6秒即可完成重启，远胜其他相关产品
- TN-5516内置DC/AC电源转换器， 无需额外购买，节省空间、时间和成本
- Moxa产品可适用于车厢内不同的电源输入环境：12/24/36/48 VDC，72/96/110 VDC，或110/220 VDC/VAC双电源输入，隔离型双电源输入会提升通讯的可靠性
- Moxa车载交换机支持PoE，便于用户在现有网络架构中增加任意设备，而无需担心额外的布线成本或重新设计网络的麻烦
- Moxa具有完整的技术支持服务，对用户而言，具有超高的性价比
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使用产品：
