挖掘机油门拨盘信号、怠速信号均进入专用驱动器，根据油门拨盘标定的信号，经过运算处理，专用驱动器输
出信号到马达，从而控制马达以标定的速度正转或反转，根据马达反馈电位器进行位置适时修定，以调节发动机油门开度，通过全闭环控制，进而实现对发动机转速的动态调节。同时，对电流比例阀进行控制。详见下面的控制系统原理结构图。
油门马达控制器接收的两个信号，一个步进方向（开关量），一个步进脉冲（PWM），其中步进方向控制步进电机旋转的方向，步进脉冲控制步进电机旋转的速度。步进电机反馈电位器输出的信号是0---5VDC的模拟电压信号。电流比例阀的控制信号是个PWM脉冲信号，并通过采样电阻反馈回专用驱动器。
油门马达控制器所有对外接口信号均与内核光电隔离，CPU电源采用专用的DC/DC隔离模块提供。从而有效抑制了外围电路对工作电源的波动、浪涌冲击、电磁干扰所带来的影响，确保整个系统的稳定可靠。
油门马达控制器板载资源有:1路场效应管输出、模拟量输入采集3路、开关信号输入2路、步进电机驱动1路、直流电机驱动1路。工作电源为DC24V，允许波动范围为DC7V至DC40V。
油门马达控制器可以对CPU的锁定位进行编程以实现用户程序的加密，使其不被读出，保护客户的技术工艺的核心，支持在线编程与在线仿真。
- 电磁兼容：GB/T17626.4—1998
- 恒定湿热：GB/T2423.3—1993
- 低温标准：GB/T2423.1—2001
- 高温标准：GB/T2423.2—2001
- 振动试验：GB/T2423.10—1995
- 产品结构
- 整体外形尺寸为（L*W*H）：105*105*35（mm）,此尺寸仅供参考，具体以最终与客户技术人员确定的尺寸为准；
- 系统采用防水接头接线，方便装卸；
- 系统采用整体金属外壳结构，采用推入式安装。
- 产品外观：
