起重机主梁下挠是指主梁在长期载荷下产生的向下弯曲变形，超过许用值（通常规定为空载时下挠≤S/700，S为跨度）会影响运行平稳性和结构安全。修复需根据下挠程度和原因制定方案：

1. 检测与评估：首先使用水准仪或激光测距仪测量主梁实际下挠量，检查是否伴随腹板波浪变形、焊缝开裂或腐蚀。分析原因，如超载使用、疲劳应力、设计缺陷或焊接残余应力。

2. 火焰矫正法：适用于轻度下挠（挠度小于跨度/500）。在主梁底部选择三角形或条形区域，用氧炔焰加热至700-800℃，冷却后钢材收缩产生向上矫正力。需对称加热避免旁弯，矫正后需退火消除应力。此法技术要求高，过度加热可能降低材料性能。

3. 预应力张拉法：在主梁下部安装高强度钢缆或拉杆，通过张拉产生向上力矩抵消下挠。此法无需焊接，对结构损伤小，适用于中型起重机（跨度20-30米）。需计算张拉力并定期检查锚固点。

4. 加固修复法：如下挠严重或结构强度不足，可在主梁底部焊接加强板或桁架。加强板需覆盖主梁下翼缘全长度，并延伸至端梁；箱型梁可内部加焊筋板。加固后需重新计算承载能力，并进行无损探伤检查焊缝。

5. 局部更换或整体更换：若主梁存在严重裂纹或腐蚀，需局部更换下翼缘或腹板；整体下挠无法矫正时，可能需更换整段主梁。适用于老旧起重机修复，但成本较高。

6. 修复后检验：修复后需测量主梁上拱度（通常预设为跨度/1000），并进行负载试验（1.25倍额定载荷）验证刚度和强度。符合《起重机械定期检验规则》（TSG Q7015）后方可投入使用。

预防措施：避免长期超载、定期检测主梁变形、做好防腐保养。修复工作必须由专业人员进行，并遵循原设计标准和国家安全规范，确保起重机长期稳定运行。https://www.konecranes.com.cn