关于用户：

Jürgen 和Andreas Hellgeth 兄弟是富有激情的企业主，他们的兴趣集中在赛车和越野车辆。一辆可以自调整的Unimog 越野车，具有双涡轮增压、中置发动机，成为08 年度德累斯顿-布雷斯劳拉力赛的最后赢家。基于个人对赛车以及越野的兴趣，他们建立自己的商业模式。

刚开始，Hellgeth 兄弟设计的改装车辆完全为个人使用。但是，充满个性的细节设计和独特的车身外形快速在越野车和全球爱好旅游的人士当中引发关注。在他们位于南图林根州的工厂，Andreas 和Jürgen Hellgeth兄弟建立了自己的企业，并在用户中迅速建立了声誉。德国东部多雪的森林和山地为制造全地形车辆提供了良好的条件，路面测试就在家门口进行。今天，这个家族生意主要是两条线：定制轮式车辆、履带式车辆技术升级、改装和销售。

用户所面临的问题：

最大的挑战：便于将数据导入到CAD，并减少了误差。

车辆所有的制造过程都是通过手工进行的。每个车型需要具备充足灵活性– 不仅要求设计师和现场技师，而且要求各种技术装备。客户的特殊要求只能依赖设备的创造能力和有效性。总之，改装的许多部件都是作为样件第一次制造。

Hellgeth 对计量设备提出了很高的要求。对于Hellgeth 的设计人员，关注的是两件事：测量结果能够方便的传输到CAD 系统，并减少一种潜在的误差源：测量模式。在部件上建立固定的测量点是一个快速并更可靠的方法。

海克斯康的解决方案：

对于柔性坐标测量的兴趣快速转化为寻找适合的系统。不同的关节臂制造商展示了他们解决测量问题的方但只有Hexagon 的应用工程所提供的方案在所有方案中表现突出。ROMER 关节臂为这家汽车制造商提供了演示，并满足了Hellgeth 对于绝对灵活性和高品质的要求。

关节臂测量机在Hellgeth 被用来进行单个部件的开发，显著加速并简化了不同模型的设计工作。Van der Koelen 这样说：“一般来说，我们开始对新产品、新的部件有个大致的想法。ROMER关节臂测量机帮助我们确定在安装现场需要的尺寸限制。”