高、低压给水加热器的投运

[摘要]300MW机组高、低压给水加热器的投运,一直是困扰机组正常、安全运行的难题。为了投准测量信号严把设备检验关,并作模拟振动试验,对容易误动的开关,加了弹簧垫。在系统投入前,对系统所有管道进行了冲洗。高加实际投运发现,先投入压力高,后投入压力低的加热器,并采取一定措施,可避免瞬时大量来水、水位的剧烈波动及误发高三值的现象。

300MW机组的高、低压给水加热器的投运,一直是困扰机组正常、安全运行的难题,水位太高易引起水位倒灌,危及汽机;水位太低,使高加遭受蒸汽的高速冲刷,危及加热器的运行安全,特别是对于试运机组,往往由于系统内部的扰动,水位测量不准浮筒接点误动等诸种因素,耗用大量的人力、物力和时间,使进入168h的时间大大增加。而且,高、低压加热器在高负荷运行时,突然切除,容易引起系统的剧烈扰动,诱发事故。

1设备简介襄樊电厂高压给水加热器采用大旁路系统,共配置3台,其温度设计值如表1所示。

表1高压给水加热器温度设计值℃1号高加2号高加3号高加水侧设计温度汽侧设计温度低压给水加热器共有5号、6号、7号、8号4台其中7号、8号低加组合在一起,置于凝汽器颈部其温度设计值如表2所示。

表2低压给水加热器温度设计值℃5号低加6号低加7号低加8号低加水侧温度(设计值汽侧温度(设计值汽侧工作温度2测量设备及安装高、低压加热器的水位模拟量测量采用罗斯蒙特3051C智能变送器,其中2台进入MCS,1台进入DAS。用于高、低压加热器保护的水位开关量信号采用SOR的浮筒测量开关,为了投准测量信号,在施工前,严格把好设备检验关,使动作值精确,并作模拟振动实验,人为敲打测量浮筒,检验开关的可靠性。对容易误动的开关,采取增加弹簧等各种防误动措施。在测量设备安装过程中,要根据制造厂和设计院提供的图纸,制定出合理的安装方案。对高加浮筒的接线采用耐高温电缆,防止高加汽温较高烤坏电缆,短接而误发信号。

3低压加热器的投运在系统投运之前,对系统和仪表管路要冲洗干净,防止管路堵塞造成测量异常。在机组启动时,强开加热器旁路疏水门,随机投入高、低加热器系统。

在负荷稳定运行、水位测量变送器平衡容器冷凝满水后(或者人为灌满水),试投低加系统。先投5号低加,试着关闭事故疏水门,检查水位变送器测量值及趋势是否正确,主疏水门动作是否正常,水位接点信号随水位变化动作是否合理。在接点信号和模拟量信号都正常后,投入5号低加主疏水自动阀门,关闭5号低加事故疏水门,待稳定后,再精调水位设定值,使疏水温度正常,给水与疏水温度差在5.5～11℃之间。然后再依次投入6号、7号、8号低压加热器。

收稿日期·54·电力建设2000年第8期在襄樊电厂4号机低加投入过程中,发生6号低加不能向7号低加正常疏水,以致6号低加投不上的问题。经过分析、研究,结合当时由于3号门在运行中自动关闭的情况,为保证运行安全,将2号门常开。因7号低加旁路比主路阻力小,导致给水量主要经旁路通过,流经7号低加的水量极少,使7号低加抽汽凝结量极小。这样,7号低加汽侧压力较高,6号低加和7号低加压差满足不了疏水压差要求,而6号和7号低加疏水管内的水柱高近6m,所以在压差太小的情况下,水根本疏不动。为了能实现正常疏水,必须降低7号低加汽侧压力,所以决定关闭7号低加的旁路门即2号门,使给水流经7号低加,加大汽侧蒸汽的冷凝量,从而降低7号低加汽侧压力。在关闭旁路门后,6号和7号低加的压差马上满足了要求,实现正常疏水,如图1所示。

图16号、7号低压给水加热器管路连接图4高压加热器的投运当机组启动时,随机投入高加系统水侧,强制打开高加系统的旁路疏水系统,当机组带到一定负荷后,手动开启抽汽阀至合适开度,使高加随着汽轮机升负荷逐渐升温升压,对高加系统进行预热,在机组负荷满足要求后,开始试投,若依据规程则应先投压力低,再投压力高的,即按照3号、2号、1号的次序投入。但在实际投入中发现,在按这一顺序投运时容易引起高加解列。在投入3号高加后,投入2号瞬间,2号高加主疏水门和事故疏水门都是关闭的负荷较高,二段抽汽量较大,冷凝水量很大,高加水位升高很快。2号到3号高加的主疏水门是气动调节门,在开始投入时,会有一个延滞,水位就会升到一个比较高的水位,以致气动调节门会有一个过调使疏入到3号高加的水量会有一个瞬时大流量。这时由于3号高加的主疏水门也是气动调节门,有一个响应时间,再加上3号高加本身的凝结水量也较大,所以3号高加的水位调节速度对这一大量的疏水不能很好地适应,因此会造成3号高加水位的剧烈波动,容易误发水位高三值。为了避免这一缺陷我们决定先投高加系统上游的疏水,即先投1号高加,在1号高加投入后,再投2号和3号高加,这样就避免了瞬时大量来水、水位的剧烈波动和误发高三值的现象。在1号高加投入后,再依次投入2号和3号高加,在3号高加疏水压力大于除氧器压力0.2MPa时,开启3号高加至除氧器疏水门,关闭事故疏水门,在3个高加都稳定后,再精调水位,使疏水端温差为5.6℃左右。

以往300MW机组的高低加投运,往往要花费很长时间,有的甚至需要几天,而且在试运中还容易误发信号,使高加解列。在襄樊电厂4号机调试中由于准备工作充分,改变投运方式,投高低加仅用h,而且在试运中,未出现1次误发信号,确保了襄樊4号机168h试运的顺利进行,缩短了机组整套启动调试时间。襄樊电厂4号机组从首次冲转至完成168h满负荷试运仅用15天,为襄樊电厂4号机组创“精品工程”作出了贡献。

(上接第48页)提出了越来越高的要求。为了全面提高机组移交水平,调试人员承担着十分重要的责任,应注意抓好以下几项工作(1)应尽早进入施工现场,介入工程有关活动了解工程详细情况,熟悉消化设备性能和技术特点针对调试中可能出现的问题,与设计、施工、制造、监理等单位有关人员密切协作,使可能出现的问题在施工中,调试前予以消除。

(2)搞好人员培训,广泛收集资料,认真编写调试方案,并组织专家会审。做好调试仪器设备的准备工作。发挥技术优势,攻克技术难关,严格按《新启规》组织完成机组调试工作。

(3)施工单位应积极配合,为调试尽早顺利开展工作创造条件。如热控DCS系统的安装与受电应抓紧进行,其他安装未完项目也应按调试分部试运计划要求的时间提前完成。

(4)为了缩短整套启动的时间,必须做好分部试运的工作,及时消除存在的各种缺陷、完善系统、重点抓好机组热工保护、热控自动,做好各种试验工作,并及时做好质量验收签证等。在点火吹管时应达到锅炉投粉,投汽动给水泵,投汽机盘车系统的条件,以节省燃油和缩短整套启动阶段的时间。