一、产品概述
本系统利用了现有的、已经非常成熟的移动GPRS/GSM公用网和INTERNET互联网进行数据通讯和信息传递，无需建设专用的通讯网络并进行维护，因此建设成本非常低廉；同时由于GPRS和INTERNET网络的普及和特点，也使得本系统具有覆盖范围广，监控容量大，通讯质量高，安全性、可靠性高的特点。
本系统主要由GPRS/GSM车载终端和监控调度中心两部分组成，集全球卫星定位系统（GPS）、地理信息（GIS）道路运算为一体，采用中国移动GPRS网络和INTERNET国际互联网以及短信息方式在两者之间传送包括位置信息在内的各种信息，结合监控中心的管理系统和车载端信息互动平台组成了一套完整的智能化GPS车辆实时监控调度网络。
GPS车载终端是安装在受控车辆的终端设备。它由GPS接收机、GPRS通讯模块、主控制单元及其附属配件组成。
GPS接收模块用于接收GPS卫星信号并将其转化为定位信息，控制单元通过GPS接收模块接收到GPS信息后通过GPRS模块将车辆位置信息利用GPRS/GSM网络和INTERNET网络按规定时间间隔发送到监控中心数据服务器，同时接收来自监控中心的各种控制信息。
二、产品功能
★、通过GPRS/GSM无线网络与监控中心进行数据交互，支持PPP/TCP/UDP/IP多种通信协议。
★、GPS定位信息的发送可以通过多种方式：按时间间隔主动上传；中心发命令被动上传；触发报警信息实时上传；通过发短信提取定位信息被动上传等。
★、支持多种方式参数设置：串口通信设置；短信命令设置；GPRS通信设置
★、GPS定位数据可以通过串口输出，从而可以实现自动本地导航功能。
★、断电报警功能（须选配后备电池），当外部电源被切断后，自动切换到内部锂电池供电，并立刻发送断电报警GPS信息给监控中心，并发报警短信给指定手机。
★、GPS天线断开报警。
★、GPRS掉线自动重拨，永远在线。
★、汽车着熄火检测（须接ACC线）。
★、断油断电（选配）。
三、产品工作原理
四、产品性能指标
1、整机指标
◆工作电源： 9V-36V电源供电，适合12V的小型车和24V的大型车。工业级设计，工作环境温度：-40℃ - +85℃。
除普通型F2318-P外，其他型号GPS皆有1000mah锂电池作为后备电源，当外部电源断开后，自动切换到锂电池供电。电池待机时间大于4小时（用户可以选用大容量电池）。
◆功耗： 数据收发时<250ma,空闲时<30ma。
◆参数设置接口：支持本地串口；GPRS网络通信方式以及手机短信方式设置。
◆软硬看门狗高可靠设计，另独创防死机硬件技术，保证设备永不死机，无需任何人工干预，大量节省维护成本。
◆SIM卡接口： 支持标准手机卡。
◆通信方式： 主通信方式采用GPRS，辅助短信通信。GPRS通信方式下支持固定IP地址和动态域名解析方式，动态域名解析可以为用户节省架设专线的高投入，节省投资。
◆服务中心： 支持多服务中心，多IP或多域名。
◆GSM天线接口：50欧SMA天线连接头。
◆GPS天线接口：50欧SMA天线连接头。
◆外观： 高档二次氧化铝合金外壳，外观豪华大气，抗震耐腐蚀。
◆产品体积：77* 60 * 14MM（不含天线尺寸）
2、定位性能指标
◆ 定位技术： 新一代SirfIII定位芯片
◆ 接收GPS信号通道数： 20通道
◆ 接受频率： L1,1575.42MHz, C/A码
◆ 冷启动时间： 小于40秒
◆ 热启动时间： 小于1秒
◆ 定位精度： 5-20米
3、通信模块性能指标
◆ 通讯频段：EGSM900/DCS1800/PCS1900MHZ
◆ 通讯方式：TCP/IP、UDP/IP、SMS
◆ 工作电压：4.2V
◆ 工作电流：最大峰值280MA
◆ 工作频段：900MHZ、1800MHZ、1900MHZ
◆ 工作环境：-40℃ ~ +85℃
五、硬件接口说明
1、SIM卡的安装
SIM卡槽采用抽屉式，插卡方法是：用尖、硬的螺丝刀之类，顶住黄色的小园点，取出SIM卡抽屉，将SIM卡的金属铜片朝上放入抽屉，然后将抽屉对准卡槽平行插入即可。
SIM卡要保证这张手机卡有一定的资金余额，用于支付GPRS无线网络通信和短信的通信费用。F2318主要采用GPRS传输数据，所以要求SIM卡必须开通GPRS功能(一般默认都已开通)，建议客户办理GPRS流量包月套餐费，一般办理每月30M/5元的套餐就可以了。
2、指示灯介绍
在主机外壳有天线接口的侧面板上有两个红色发光二极管L1和L2，其中L1是GPS信号指示，该LED上电后1秒种闪烁一次；L2是网络指示信号灯，GPRS正常入网状态下，该LED的闪烁状态是灭3秒、亮1秒，如一直处在频繁闪烁状态，则表明GPRS还没有登陆移动网络或信号弱，或没有插手机卡，请检查是否接上GPRS天线或是否插卡等。
3、天线连接
将GPS天线和GSM天线对应拧到主机侧面板上。
天线的安装对系统的正常使用至关重要，本主机提供贴片式（或T型）GSM天线，提供方形磁块GPS天线。GPRS天线可粘贴于车窗内非金属表面的位置或吸于车外的金属部位（吸盘天线），GPS天线可平放于无金属遮挡的平面处。
请注意在车内固定好天线馈线。外置安装时可直接靠天线底部磁铁吸于金属车顶。隐藏安装时建议安装在前仪表盘塑料盖板背面、后备箱盖板背面或其他塑料制物的隐蔽下，注意GPS天线要有一定的可视天空范围，并不被金属壳体、镀膜玻璃物等遮挡。天线的引线部分注意固定可靠不松动，并不应通过门缝等可动物体的挤压，以防折断。
根据经验有以下几个地方可以考虑安装GPS天线：
(1)、放在挡风玻璃的前端（挡风玻璃应该有比较大的斜坡，少数金属贴膜会影响GPS信号质量）也有客户成功安装在仪表盘内，靠近挡风玻璃处，这样GPS天线透过塑料的仪表外壳和挡风玻璃也能接收到卫星信号。
(2)、汽车的反光镜外壳内，这个地方到是一个非常理想的地方，伸出车体，能看到较大的天空。
(3)、后挡风玻璃的隐蔽处。
(4)、安装在采用塑料的前后保险杆内，这个地方也能很好的收到卫星信号，而且不容易被发现。
(5)、塑料的雨刷板下（可以看到的天空面积大而且不容易被遮挡）。
4、主机连接线
(1)、红色线--电源输入(输入电压范围9V-36V)，兼容境内所有汽车电瓶电压，外部配有3A保险管，如果设备不通电，请首先检查是否该保险损坏。
(2)、黑色线--电源地。
(3)、蓝色线--接ACC，接上该线F2318主机可提供三种功用（实际装车时也可不接）
A、ACC开后，GPS终端将自动复位，防止死机的发生。
B、当需要设置参数时，也可将该线碰触电源线，GPS终端自动复位，从而可以进行串口参数设置。
C、ACC开时GPS定位信息按正常设定的时间间隔发送；断开后，按2分钟发送一次定位数据，这样可以避免车辆熄火时，车机频繁的发送定位信息，节省通信流量费用。
(4)、其他颜色线只是辅助功能，可不接，见F2318的技术说明书
5、主机安装：
F2318车载机体积小巧，安装比较灵活，外壳底部有3M胶，安装时可将其粘到要固定的位置。固定时主机可安装于方向盘底下、后备箱、车厢内等，具体位置可根据不同的应用具体处理。
车载端GPS设备的电源有两种接法:
一种是直接接汽车蓄电池，如果车辆经常长时间停用，不建议采用。
另一种接法是接在ACC或者点烟器上，这样可以避免长期停车对蓄电池消耗过大的缺点。
对于有后备电池的F2318车载机，当外部电源断开时，设备会自动切换到电池供电状态，并连发3包断电报警信息到监控报警服务中心。设备内部有一个开关，是电池供电和外部供电的共同开关。平时处在开的状态即可。当有外部电源供电时，电池处在充电状态，电池充满电后，停止充电，防止过冲。
六、网上查车平台应用
1、在网络浏览器的地址栏输入网址：
2、进入登陆界面后，请输入我们提供的用户帐号和密码,用户体验帐号是：jnft88,密码：111111
3、平台的详细使用说明请进入下面的链接，在此不再赘述：
网上查车平台方案
七、F2318支持的短信命令
F2318除了支持串口、GPRS，同时支持如下短信命令
注意：F2318主要的通信方式是GPRS网络通信，短信命令只是辅助的功能。
命令1：设置服务中心1的基本参数
格式如下，
密码（默认666666），命令，是否域名解析，IP地址或域名地址，端口号
例1：编辑短信666666，1，0，219.149.64.89，9999发送到F2318,则F2318收到后立刻重起，并发送设置成功短信
解析：666666—密码，1—命令，0—服务中心1采用固定IP方式，219.149.64.89—服务中心1的IP地址，9999—服务中心1的端口号。
例2：编辑短信666666，1，1，JNFTDZ.GICP.NET，9999发送到F2318,则F2318收到后立刻重起，并发送设置成功短信
解析：666666—密码，1—命令，1—服务中心1采用域名解析方式，JNFTDZ.GICP.NET—服务中心1的域名地址，9999—服务中心1的端口号。
注：F2318在收到该命令后，将发送如下形式的应答给手机，然后重新复位启动：
S1:219.149.64.89,JNFTDZ.GICP.NET,9999,N S2:61.232.50.74,52ARM.KMIP.NET,6666,Y. MTH=120
解释：
（1）、S1:—表示后面的设置内容是服务中心1
（2）、219.149.64.89—表示服务中心1的IP地址
JNFTDZ.GICP.NET—表示服务中心1的域名地址
（3）、9999—表示服务中心1的端口号
（4）、N—表示服务中心1采用的是固定IP方式，这时域名地址将不起作用；如果是Y，则表示服务中心1采用域名解析方式，这是固定IP地址不起作用。
（5）、S2:—表示后面的设置内容是服务中心2
（6）、219.149.64.89—表示服务中心2的IP地址
JNFTDZ.GICP.NET—表示服务中心2的域名地址
（7）、9999—表示服务中心2的端口号
（8）、N—表示服务中心2采用的是固定IP方式，这时域名地址将不起作用；如果是Y，则表示服务中心2采用域名解析方式，这是固定IP地址不起作用。
（9）、MTH=120--表示GPS定位信息发送时间间隔是120秒
命令2：设置服务中心2的基本参数
格式如下，
密码（默认666666），命令，是否域名解析，IP地址或域名地址，端口号
例1：编辑短信666666，2，0，219.149.64.89，9999发送到F2318,则F2318收到后立刻重起，并发送设置成功短信
解析：666666—密码，2—命令，0—服务中心2采用固定IP方式，219.149.64.89—服务中心2的IP地址，9999—服务中心2的端口号。
例2：编辑短信666666，2，1，JNFTDZ.GICP.NET，9999发送到F2318,则F2318收到后立刻重起，并发送设置成功短信
解析：666666—密码，2—命令，1—服务中心2采用域名解析方式，JNFTDZ.GICP.NET—服务中心2的域名地址，9999—服务中心2的端口号。
注：F2318在收到该命令后，将发送和命令1同样形式的应答给手机，然后重新复位启动。
命令3：设置GPS定位信息上传时间间隔
格式如下，
密码，3，时间间隔（单位是秒）
如，编辑短信 666666,3,120 发送到F2318,则F2318收到后立刻将当前的发送时间间隔修改为120秒
命令4：参数查询
格式如下，
密码，4
如编辑短信 666666,4 发送到F2318,则F2318收到后，立刻返回当前的参数
命令5：F2318复位
格式如下，
密码，5
如编辑短信 666666，5 发送到F2318,则F2318收到后，立刻重新启动
命令6：F2318的短信中心设置
格式如下，
密码，6，短信中心
命令7：查询F2318的短信中心
格式如下，
密码，7
命令8：查询F2318当前的定位信息
该条短信，可以查询F2318当前是否定位，并将定位短信发送到手机终端
格式如下
密码，8
如，编辑短信666666，8 发送到F2318,则F2318收到后,发送定位数据到发送手机
“085616.000,A, 3639.7229,N,11703.7663,E,0.00,,170908“
这组数据的意思是：
(1)、085616.000—表示英国格林威治时间08点56分16秒000毫秒，因为格林威治时间比北京时间慢8小时，所以对应的北京时间是下午16点；
(2)、A—表示GPS已经定位，不定位V；
(3)、3639.7229,N---N表示北纬，即北纬36度39.7229分,转换成度的格式就是36.662048度（1度=60分=3600秒，1秒=1000毫秒）；
(4)、11703.7663,E---E表示东经，既东经117度3.7663分，转换成度是：117.06278度；
(5)、0.00---表示速度是0，因为这条数据是在F2308静止状态下得到的，因此速度是0，注意此处的速度单位是节，1节等于每小时1海里，也就是每小时行驶1.852千米（公里）；
(6)、速度后面的两个逗号之间是F2318的运动方向，正北方为0度，东方为90度，南方为180度，西方为270度，因为模块此时处于静止状态，所以GPS卫星无法断定F2318模块的运动方向；
(7)、数据170908表示日期，即08年09月17日。
命令9：
修改F2318的设置密码
格式如下，
旧密码，9，新密码
八、产品应用
本产品系统是由济南飞天电子科技有限公司凭借强大的技术实力和成熟的开发经验，针对单位用户和集团用户及个人高档用户研发并生产的，可广泛的应用于 出租车、公安、巡警车、110警车、交警车、消防车、急救120车、物流、银行运钞车、单位集群管理与调度和高档个人用户等领域。 该系统可以有效的提高单位车辆的行驶安全性，也可以使单位的车辆管理更加系统化、科学化。
系统效益分析：对于集团型的汽车租赁用户如出租车公司、物流公司，安装使用本系统后，可以提升服务的业务水平，提高工作效率，强化车辆安全性并防止失窃现象的产生，使汽车租赁公司借此得到更多的业务，获得良好的经济收益。同时，科学的管理是工作效率的陪增器，监控中心的设立可以使车辆的管理工作有条不紊并大幅度减少管理统计人员的数量，并可以从根本上杜绝少数员工怠工、窝工、干私活等不良现象的产生。
在车辆遇到意外情况时，本系统可以通过自动和手动报警的方式向中心求救，中心可以二十四小时的监视汽车位置并随时可以采取强制手段对车辆进行控制，事后还可以通过历史数据回放对事故发生进行分析。以上措施可以使运钞车等高风险行业得到最大的安全保障。
产品已经广泛应用在以下领域：
1、在调度指挥应用中，用户主要包括公安、消防、公交、邮政、出租汽车等行业。对调度员来说，在没有卫星定位的情况下，车辆发出去以后，并不知道车辆都在哪儿。调度员心中没数，所以很难进行有效的调度。借助GPS车辆调度指挥系统，调度人员可以掌握详细的车辆动态信息，从而实现高效、科学的调度决策。
在出租车行业，当调度中心接到客户要车的电话后，GPS车辆调度指挥系统找出与客户最近的空车，以最快的速度为客户提供服务，同时减少了车辆的空载率。
在邮政快递业务中，借助GPS车辆调度指挥系统，调度中心可以实时调度运行中的邮政车。通过GPS自动寻找用户就近的邮政车就近揽投，并向司机提供应揽应投地理位置信息，优化行车路线，提高了揽投速度和客户满意度，提高了车辆的利用率，减少了总的速递车辆，减少了司机和揽收人员，同时做到了快速揽投的承诺。
在公交公司行业中，调度员可以通过GPS知道发出的车辆都在什么位置，车速是多少，快点还是晚点，车辆如何分布，了解路上的情况，采取相应措施，确保车辆的正常周转。另外，公交公司可以实现大范围调度，即线路间车辆调度，而不仅限于线路内车辆调度。
2、管理（物流运输）应用中，主要用户是刚兴起的"第三方物流"以长途货运为主的货运公司。在汽车运输行业，汽车一旦开出，中途很难确切地管理和控制；车辆在运输途中的行驶情况受人为因素的影响较大，行驶站点的时间和路线不能有效的反应，运输的时间难以得到保障；对车辆的运行状态、技术状态不能实时监测和进行有效的管理；在有危险情况时难以确定车辆的地理位置、及时沟通信息、保证安全。总之不能对车辆的作业进行科学规范化的管理。由于不能科学地动态实时地进行调度，难以充分合理利用运能。无法了解车辆的实时车位难以确定离客户最近的车辆实现动态监控。
借助GPS管理系统，货运公司可以达到节省能耗、增加效益的目的。
首先，可以加强对货运车辆的掌握，彻底解决以往运输中存在的“黑洞问题”，即在货物托运后，货主不知货物所终而又无法查询，同时可以减少货运车辆出发晚点、途中停留等现象的发生，保证运输期限。
其次，可以实现对货运部门相关信息的查询，从而加强对空车的调整。
第三，可以极大的提高货运组织指挥的灵活性与精确性，为运输指挥决策提供依据。
第四，能够将繁琐的货运调度工作图形化、形象化，减轻调度指挥人员的工作强度和信息交换的工作量，提高工作的准确性和效率，降低信息交换的错误率，并实现无纸化办公。
第五，“运输可视”可以提高货运公司的效率，增加企业收益。
九、产品选型
十、产品基本配置清单
1、F2318主机一台
2、连接线一条
3、串口线一条
4、3米线长扁平（带3m胶）GSM天线一条
5、3米线长GPS天线一条
6、3A保险管
7、说明书光盘
